注意！ 1月1日起，高速收费分段计费！

2020年1月1日0时起，国家高速公路逐步调整计费方式，全网系统由“一次性累计收费模式”转为“分段（集合）收费模式”。

即以往只收到一次扣费通知，以后收到多次扣费通知，扣费总和不变，不再重复扣费。

更具体的通行费计费方式如下：

什么是拆分计费？ 与目前的计费方式相比，有哪些变化？

过去，国道采用“一网通”网络收费。 车辆在收费站入口处收卡，在收费站出口处按入口站至出站站的总里程计算通行费金额。

取消省级收费站后，全国高速公路由现有收费模式转为通过ETC龙门架分段收费模式。

不同于目前“入口刷/取卡，出口一次性充值”的封闭式收费模式。 在分段计费模式下etc怎么计算分段收费的，ETC车辆仍可不停车进出高速公路，通过ETC龙门架实现“分段计费、分段扣费”； 过省界时不需要停车刷卡和过路费和领卡，直接通过。

高速公路收费规则有哪些调整？

(1) ETC龙门计费金额四舍五入为“分”。 根据交通运输部相关规定，取消省级收费站后，ETC龙门架收费金额按取整规则取整为“分”； ETC车辆分段扣款，交易金额四舍五入取“分”； 人工收费车辆将分段计费，合并出口收费，交易金额四舍五入为“元”。

(2)取消枢纽立交匝道收费。 为简化分段收费流程，进一步降低车主的通行成本，各省取消枢纽立交（即立交与各方向匝道在不同高速公路交汇处形成的立交）收费)，减少通行里程84公里。 减少通过枢纽在不同高速公路上行驶的车辆的通行里程，相应减少通行费。

这是全国统一同步实施的计费规则，各省通行费都会有涨有跌。

高速公路通行费优惠政策实施内容及条件

（一）根据收费公路体制改革深化和高速公路省级收费站取消情况，自2020年1月1日起，各省级高速公路继续严格执行ETC用户通行费5%优惠。

（二）自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，减免通行费等各项优惠政策按ETC系统要求执行。 根据交通运输部相关文件，相关通行费优惠政策将有所调整 为仅针对ETC车辆实施优惠政策，确保及时享受通行费优惠政策etc怎么计算分段收费的，建议车主尽快安装ETC可能的。